钢柱通常为轴压构件或压弯构件，结合其受力特点，应采用以下加固方法：

一、柱子卸ξ　荷法

必须在卸荷状态下加固或更换新柱时，采取“托梁换柱”方法。当仅需♀加固上部柱时，可以利用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需要加固或工艺需要截去下柱时，可在吊车︼梁下面设一长久性托梁，将上部柱荷载（包括吊车梁荷载）分担于邻柱（必须验算邻柱并加固之，也要验算基础）上。

采用此法应考虑到用托梁代替下柱后，托梁将产生一定的挠度，迫使原屋架下沉，从而可能损伤与此╱屋架相连构件的连接节点。为此可预先在托》梁上加临时荷载，使托梁具有Ψ 预先挠度。采用此法的顺序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加临时荷载、焊接∏托梁与中柱、卸下临时荷载、加固或截去下部柱。

二、钢柱加固法

1.补↘强柱的截面。一般补强柱截面用钢板ζ　或型钢，采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。

2.增设支撑。增设支撑以减小柱自〓由长度，提高承载能力。在截面尺寸不变的情况下◇提高了柱的稳定性。

3.改变计◣算简图，减小柱外荷载或内力。

4.在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可明显提高承载能力。

三、柱脚加固法

1.柱脚底板厚※度不足加固方法々

增设柱脚加劲肋，以达到减小底板计算弯矩的目的。在柱脚型钢间浇筑混凝土▅，使柱脚底板成为刚性块卐体。为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要清理干净。

2.柱脚锚固不足◆加固方法

增设附加锚栓。当混凝土基础较宽大时采用。在混凝土⌒基础上钻出孔洞，插入附加锚栓，浇注』环氧砂浆，将整个√柱脚包以钢筋混凝土。新配钢㊣　筋要伸入基础内，与基础︾内原钢筋焊接。

四、柱加固承载力验算法

负荷状态下加固计★算，重要的问题是加固后应力能否∏重分配，即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去，如能重分配，新老荷载之◤和，可以平均分配给新老截面上，否则原有荷载仍↓由原截面承担，新增加荷载由ω新老截面（即加Ψ固后总截面）平均分担。

到目前∴为止，加固后应力重分配尚未为实验所完全证实（至少在弹性阶段），可是对静载结构来说，当截面一部分进入塑性状态，应力最终会重∩分配，所以计算中静载结构可以新老截面共同工作原则来计算；当在动载结构情况下，塑性区很难形成，不考虑应力重分配，计算时将加固前和加固后的情况分别计算，然后求其总和。在卸荷情况下加固，就不存在上述问题。

卸荷状态下，截面验算⊙按加固后总截面，并考虑加固折减系数，按现行规范计算，即按负荷状态下加固截面作用静力荷载的验算公式计算，杆架杆件、梁也是如此【。